Stadler zwyciężył w ogłoszonym przez Koleje Mazowieckie przetargu na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zamówienie zostanie zrealizowane do 2022 r.


W ogłoszonym 1 czerwca 2017 r. postępowaniu przetargowym na zakup 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich stanęło trzech producentów taboru kolejowego: Newag S.A., Stadler Polska Sp. z o.o. oraz konsorcjum firm Pesa Bydgoszcz S.A. i ZNTK "Mińsk Mazowiecki" S.A. Złożone przez producentów oferty były oceniane według piętnastu kryteriów. Kryterium dotyczące kosztów utrzymania stanowiło 50 proc. Stadler Polska Sp. z o.o. o uzyskał najwyższą notę - ponad 99 punktów. Za nim uplasowało się konsorcjum Pesa Bydgoszcz S.A. oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" S.A., uzyskując wysoki wynik - blisko 88 punktów. Trzeci w ocenie był Newag S.A. z liczbą ponad 79 punktów.
- Wszystkie trzy złożone oferty były interesujące i za nie dziękuję. Niestety, mogliśmy wybrać tylko jedną i najkorzystniejszą dla Kolei Mazowieckich propozycję, według ściśle określonych kryteriów, a tę złożyła firma Stadler. Gratulacje. Liczymy na rychłe podpisanie umowy z wybranym dostawcą elektrycznych zespołów trakcyjnych i czekamy na dostarczenie pierwszych pojazdów pod koniec 2018 roku - powiedział Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Realizacja zamówienia będzie się odbywać w trzech etapach: do 2018 r. - dostawa sześciu pięcioczłonowych ezt, do 2019 r. - dostawa 10 dwuczłonowych ezt, w latach 2019 - 2022 zakup 55 sztuk pięcioczłonowych.


Informacje dla mediów:
Donata Nowakowska - rzecznik prasowy "Kolei Mazowieckich – KM" sp. z o.o.