1448

La storia di Siedlce risale ad oltre 470 anni. Il primo acenno sulla città viene dal 1448. L'area in cui si trova attualmente citta di Siedlce una volta faceva parte più settentrionale della regione Malopolska di Luków e insieme con essa faceva parte della provincia di Sandomierz e dal 1474 di Lublino.

Questo stato di appartenenza territoriale è rimasto fino alla terza divisione della Polonia. Pertanto, la parte più settentrionale della terra di Łuków confinava da ovest lungo il fiume Muchawka con le terre di Czersk e Liw. Da nord ed est Liwiec faceva da confine con Podlachia.

Questo angolo poco accessibile sul bivio dei fiumi Muchawka e Liwiec era situato in lontananza dalle principali vie di comunicazione. Nel Medioevo, così il sentiero "Podlaski", che portava da Danzica attraverso Łomża, Węgrów, Drohiczyn a Łuków e successivamente a Lublin,come "Warszawski" che collegava Varsavia con la Lituania e conduceva attraverso Stanisławów, Liw, Węgrów, Sokołów, Wysokie, Drohiczyn e Briest, passavano accanto a Siedlce dal nord.

XV secolo

A metà del XV secolo fu creata una strada che da Węgrów attraversava Chodów, Siedlce e che poi correva a Łuków, a seguito della quale il sentiero "Podlaski" fu cambiato. Alla fine del XVII secolo, la strada da Varsavia a Brest passando da Siedlce divenne sempre più importante. Nella seconda metà del XVIII secolo diventata la strada principale, mentre il precedente percorso "Varsavia" era di importanza secondaria.

Quattro fattori hanno avuto l'impatto molto importante sulla planimetria di Siedlce per come sono oggi: la creazione del villaggio di Siedlce, la posizione della città sotto delle leggi di Magdeburgo nel 1547 da parte del re Sigismondo I Vecchio, la fondazione di una residenza baronale e l'incorporazione dei villaggi circostanti o parti di essi nei confini amministrativi della città (Piaski Zamiejskie, Piaski Starowieskie, Roskosz, parte di Starawieś e parte di Golice).

Planimetria del villagio di Siedlce finalmente si è formata nella seconda metà del XV secolo dando luogo allo sviluppo degli insediamenti più grandi.Nella prima metà del XVI secolo, la planimetria del villaggio è composta da due elementi indipendenti: il villaggio di vecchia origine e il nuovo villaggio fondato nel 1503 da Daniel Siedlecki chiamato "Nova Siedlcza", collegati tra loro dallaprima chiesa costruitanel 1530.La città fu eretta con un documento di localizzazione basato sulla Legge di Magdeburgo, pubblicato da Sigismondo I Vecchio il 15 gennaio 1547. Questo fatto fu il fattore più importante nello sviluppo territoriale della città. Ha provocato la trasformazione di un complesso insediativo un po' disperso e non strettamente correlato in una disposizione spaziale omogenea, a partire dal suo centro.

L'assetto urbanistico della città appena creata, consisteva in tre parti: città, complesso padronale, vecchio villaggio.

La planimetria di Siedlce dalla fine del XVIII secolo è caratterizzata da trasparenza, regolarità e unità di composizione architettonica, che indica una ricostruzione pianificata della città. Questi cambiamenti si sono verificati in più fasi, però due sembrano essere le più importanti. La prima riguarda Kasimiro Czartoryski e la seconda riguarda delle attività della moglie dell'etmano Aleksandra Ogińska. La portata del loro lavoro di ricostruzione fu enorme e contribuì al totale cambiamento urbanistico e architettonico di Siedlce, specialmente ai tempi di Aleksandra Ogińska.

Tuttavia, la planimetria del centro città fu riordinata da K. Czartoryski, in occasione di un incendio che distrusse parte della città nel 1692. Ha segnato una nuova forma del mercato e delle strade adiacenti. Questo permise di pianificare un'ulteriore espansione del centro e della sua periferia nel XVI secolo. L'eccezionale importanza di Aleksandra Ogińska è dovuta principalmente al suo impegno ad investire nel complesso padronale. Ciò ha permesso la completa trasformazione di esso. L'area del complesso fu allargata verso nord da un parco e da un giardino sentimentale.

XIX secolo

XIX secolo e il periodo della crescita molto dinamica della città. Il merito del funzionamento della città, fu anche perché era un importante centro amministrativo. Siedlce fu la sede delle autorità circolari - Kreisamt (1795-1809) nella divisione austriaca, la capitale del dipartimento (1810-1815) nel principato di Varsavia, la capitale del voivodato di Podlachia (1815-1837) e due volte la sede delle autorità del governatorato (1837-1844 e 1867-1912), del distretto (1844-1866 e 1913-1915) nella spartizione russa e sede delle autorità distrettuale - Kreisamt (1915-1918) nel governo generale di Varsavia durante la prima occupazione tedesca. Anche un altro fattore importanteinfluenzò lo sviluppo di Siedlce - la posizione sul bivio delle principali strade. L'importanza della città aumentò grazie alla costruzione della strada battuta Varsavia-Brest(1818-1820) e alla costruzione delle linee ferroviarie che collegavano Siedlce con Varsavia (1866), Brest (1867), Małkinia (1887) e Czeremcha (1906).

La seconda metà del XIX secolo fu un periodo di crescita dinamica della popolazione. Il 50% della popolazione totale di Siedlce erano ebrei, nelle cui mani si concentravano il commercio e l'artigianato. Una percentuale significativa era composta da russi, principalmente funzionari dell'amministrazione zarista. Fino alla metà del XIX secolo, Siedlce ha continuato il suo sviluppo nella disposizione urbanistica che fu creata nella fine del XVIII secolo, mentre l'aumento della popolazione ha comportato maggiore densità degli edifici e la loro trasformazione da un piano a due piani e tre piani. La planimetria della parte occidentale della città è stata completamente modificata a causa del tratto di Brest tracciato da via. Różnieckiego (attualmente J. Piłsudskiego), la costruzione della prigione e l'istituzione di argini fiscali (della città) intorno alla città. L'introduzione degli argini ha limitato lo sviluppo territoriale di Siedlce per circa 50 anni. Iniziata dopo il 1840 corsa di costruzione fu interrotta da un incendio della città nel 1854, che distrusse circa il 45% degli edifici della città.

Nella seconda metà del diciannovesimo secolo, l'espansione della città fu diretta a sud in connessione alla ferrovia effettuata nel 1866-1867 e un altro incendio nel 1865, che distrusse più di 100 case nel centro. Esso ha causato elaborazione di una nuova regolamentazione del piano urbanistico e il collegamento della stazione ferroviaria in via di progettazione con la città. Il nuovo quartiere fu collegato col centro tramite via. Alejowa (attualmente J. Kilińskiego), che univa armoniosamente entrambe le parti della città. La città di Siedlce dal momento che ottenne i diritti della citta nel 1547 al 1807, faceva parte della proprietà privata della famiglia Gniewosz Siedlecki, nella prima metà del XVII secolo fu proprietà della famiglia Olędzki, e dalla seconda metà di quel secolo fino all'inizio del XIX secolo è passato al posesso della famiglia Czartoryski e un'altra famiglia imparentata con essa - Ogiński. Dopo la morte di Aleksandra Ogińska nel 1798 i beni di Siedlce sono passati come eredita alla famiglia Czartoryski, che nel 1807 le ha scambiate con il governo austriaco per i beni nella regione di Lublino. Da quel momento la città smise di essere proprietàprivata.

A cavallo tra il XIX e il XX secolo, la città allargò i suoi confini principalmente a ovest. Ciò era associato al dinamico sviluppo urbanistico ed economico del territorio. La rapida espansione della periferia ha facilitato gli sforzi delle autorità cittadine per collegarla ai confini amministrativi.

1907

Nel 1907 fu consiredevolmente estesa l'aera della città per includere i sobborghi: Stara Wieś privata, distretto, la colonia Aleksandrówka,Stara Wieś majorat e la corte di Napoleone Jasiński.Alla vigilia dello scoppio della prima guerra mondiale, Siedlce contava oltre 30.000 abitanti. Lo sviluppo della città fu interrotto dallo scoppio della prima guerra mondiale. Siedlce negli anni della II Repubblica era una città del distretto della provincia di Lublino e la sede del distretto e delle autorità comunali.

La città, situata nella parte settentrionale del voivodato di Lublino, su importanti vie di comunicazione da ovest a est e da nord a sud, aveva un buon collegamento con Varsavia, Brest, Białystok, Sokołów Podlaski, Węgrów, Łuków, Lublin e Garwolin.

Negli anni tra le due guerre, Siedlce divenne un importante nodo di comunicazione, amministrativo, commerciale, artigianale e culturale, nonché il più grande mercato del lavoro in Podlachia. La città era anche un importante centro educativo con un'istruzione pubblica generale e professionale ben sviluppata. Qui era concentrata la vita socio-politica della regione, qui c'erano le leadership regionali dei partiti politici e le diverse associazioni, i redattori della stampa Podlasie, sia i sindacati polacchi che quelli ebraici. A quel tempo, la città era un importante centro della cultura ebraica. Siedlce non era una città industriale, ma aveva molte abilità di laboratorio artigianale (sartoria e calzoleria). L'industria di Siedlce era limitata a poche piccole fabbriche. Il commercio si stava sviluppando molto più dinamicamente. La città in quel periodo è diventata un importante punto di scambio di merci nella regione.

Nel periodo tra due guerre, la città si stava espandendo principalmente a nord, dove fu sviluppato un quartiere residenziale di villette chiamato "Nowe Siedlce". Siedlce stava crescendo in modo meno intenso in altre direzioni. Nella parte orientale, fu costruito il quartiere pergli operai con le seguenti strade: Kazimierzowska, Ogińskich, Królowej Jadwigi, Topolowa, Lipowa, Staszica e altre.

Sul bordo occidentale della città, nella valle del fiume Muchawka, tra la strada di Varsavia e l'area chiamata "Gęsi Borek", fu fondata nel 1927, accanto alla vetreria, una colonia di lavoratori intitolata a Bolesław Limanowski. Nel 1931, l'area della città fu ampliata dal vecchio villaggio ( Stara Wieś ). Poco prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, Siedlce contava 41.294 abitanti, di cui il 37% erano ebrei.

II guerra mondiale

La seconda guerra mondiale causò quasi il 50% di distruzione della città. Il centro ha sofferto di più, soprattutto attorno alla stazione ferroviaria. Il municipio "Jacek" era in rovina, il palazzo Ogiński è stato gravemente danneggiato. Il numero degli abitanti nel luglio 1944 scese a 27.584 persone.

Dopo la guerra, Siedlce era una città distretto nel voivodato di Lublin e poi di Varsavia. Nel 1975 divenne la capitale del appena creato Voivodato di Siedlce, che coincise con la formazione dell'industria pesante, elettromeccanica, maglieria e la lavorazione di frutta e verdura. La città si è sviluppata non solo economicamente, ma ha anche ampliato le infrastrutture abitative, culturali ed educative. Nel 1969 fu fondata l'Università per gli insegnianti, attualmente Università di Scienze Naturali e Scienze umanistiche. Nel 1999, ha iniziato ad operare Università di Finanza e Managementattualmente Collegium Mazovia Scuola Innovativa.

Attualmente, dal 1999. Siedlce è una città con lo statuto di contea nel Voivodato Masovia.